В процессе эксплуатации автомобиля на дорогах каждый владелец автомобиля время от времени сталкивается с повреждением колеса. Существуют такие виды повреждений, как прокол, порез протектора, повреждение каркаса с нарушением его слоев. Причиной этих повреждений является наезд на различные острые предметы (от забора отскочил шуруп), камни, ямы с острыми краями, если перемещаться попасть в нее на хорошей скорости. Так же причиняют вред шине удары ей о бордюрный камень, езда на спущенных колесах, существенная перегрузка автомобиля.

Основные типы повреждения шины:

• прокол;
• порез (пробой);
• вздутие на боковой части шины ( в простонародье «грыжа»).

прокол покрышки

Прокол это колющее повреждение шины с потерей герметичности, чаще всего встречается в районе протектора (беговой дорожки) Пока посторонний предмет (гвоздь, саморез, кусок проволока) находится в покрышке, герметичность шины не значительная и не сразу факт прокола становится заметен. Как инородный предмет извлечен — утечка увеличивается (за сутки колесо может потерять 0,5-0,7 атм).

При извлеченном чужеродном предмете края дырки сходятся и прокол визуально незаметен. Он обнаруживается с помощью нанесения мыльного раствора. Такое повреждение самое безобидное и не влияет на срок службы если в кротчайший срок починить шину. Маловероятно, что такой прокол повредил нить корда.

Если после извлечения чужеродного предмета края дырки не сошлись и отверстие остается видимым, то скорее всего, корд поврежден и есть вероятность, что восстановить гарантировано шину будет невозможно.

порез (пробой) шины

Порез шины это сквозное повреждение шины автомобиля с обрывом нитей корда. Причиной чаще всего является наезд на острый предмет, а также битое стекло, попадание на скорости в глубокую яму с острым краем. От размеров и расположения повреждения зависит способ ремонта покрышки и вообще сама возможность ремонта.

Боковой порез радиальной шины, это серьезное повреждение, которое независимо от размера и формы повреждения, существенно влияет на возможность дальнейшей эксплуатации шины. В любом случае восстановить характеристики шины будет невозможно, требуется замена шины. Вообще шину с боковым порезом возможно иногда восстановить до состояния герметичности и отсутствия геометрических деформаций, но эксплуатация крайне не желательна и необходимо в кротчайший срок заменить ее. При использовании восстановленной шины после бокового пореза нужно помнить, что это временное решение, накладывающие ограничение на эксплуатацию, высокая скорость, попадание в колдобины и ямы, резкое торможение могут привести к ее полному разрушению.

Расслоение и грыжи.

 Грыжа (вздутие), происходит в следствии расслоения наружного слоя резины и корда (у бескамерной шины образовавшаяся полость наполняется воздухом). Способов восстановить повреждение нет. Такую покрышку необходимо заменить.

Но чаще всего грыжа на шине появляется в следствии разрушения нитей в каркасе. Причина появления грыжи происходит при попадании колеса на скорости в яму на дороге, при жестком притирании колесом к препятствию. А так как, наличие грыжи обнаруживается по факту и колесо уже какое-то время эксплуатировалось с грыжей, то скорее всего в шине уже повредилась связь отдельных нитей, как между между собой, так и с резиной. В свызи с этим ремонт грыжи не приводит к возврату шине всех ее заводских качеств. Шину нужно заменить, так как при попадание в яму восстановленным колесом может привести к разрушению шины.

Шина с грыжей может разорваться при высоких нагрузках таких как высокая скорость, сильная загрузка транспортного средства, резкое торможение, попадании  в колдобину колеса, быстрая езда по неровной дороге. Размер грыжи не играет значение.

Нарушение геометрии шины.

Нарушение геометрии шины чаще всего происходит без потери герметичности. Причина —  повреждения корда или бортового кольца, в следствии заводского брака. Так же часто из-за неправильно выполненных работ по монтажу шины. Еще одна причина появления нарушения правил эксплуатации (превышение нагрузки на шину, давления в колесе и т.д.) Восстановить шину с таким повреждение не возможно.

Нарушение геометрии покрышки визуально заметны, это:

• изменение формы протектора;
• деформирование в районе контакта с диском (бортового кольца);
• выход нитей корда из автошины.

Стоимость ремонта шины с учетом материалов